산업 및 정보 기술부는 지능형 연결 차량 조합 운전 지원에 대한 관련 표준에 대한 의견을 요구합니다.
최근 산업 정보 기술부 (이하 "산업 정보 기술부"라고 함)는 "지능형 연결된 차량의 기술 요구 사항 및 테스트 방법 결합 운전 보조 시스템의 테스트 방법"과 대중의 의견을 요청하기위한 초안을 발표했습니다. 이러한 움직임은 산업 기술 개발을 표준화하고 운전 지원 시스템의 안전성과 신뢰성을 향상시키는 것을 목표로 우리나라의 지능형 연결 차량의 표준화에 한 단계 더 발전합니다.
지능형 커넥 티드 차량의 빠른 개발로 인해 CDA (Combined Driving Assistance System)가 산업의 관심의 초점이되었습니다. 이 시스템은 여러 센서와 알고리즘을 결합하여 차선 유지, 적응 형 크루즈, 자동 비상 제동 및 기타 기능을 달성하여 운전 안전과 편안함을 크게 향상시킵니다. 그러나 통합 기술 표준이 없기 때문에 다양한 제조업체의 시스템 성능은 고르지 않으며 표준화 된 수단을 통해 산업의 건강한 발전을 촉진하는 것이 시급합니다.
1. 의견을 요청하기위한 초안의 주요 내용
산업 정보 기술부에서 발행 한 의견을 요청하기위한 초안은 주로 다음 내용을 포함하여 지능형 연결 차량 조합 구동 지원 시스템의 기술 요구 사항, 테스트 방법 및 평가 지표를 중심으로 진행됩니다.
| 프로젝트 | 기술 요구 사항 | 테스트 방법 |
|---|---|---|
| 차선 유지 보조 | 차량 속도가 ≥60km/h 인 경우 시스템은 레인 센터 라인을 안정적으로 유지해야하며 측면 오프셋은 ≤0.3m입니다. | 표준 테스트 도로에서 직선 및 곡선 작업 조건 테스트 수행 |
| 적응 형 크루즈 컨트롤 | 다음 거리는 조절 가능하며, 최소 다음 거리는 ≥1, 가속 및 감속 부드러움 ≤0.3m/s²입니다. | 대상 자동차 시뮬레이터를 사용하여 다른 속도로 다음 성능을 테스트하십시오. |
| 자동 비상 제동 | 고정 차량의 식별 거리는 ≥100m이고 제동 감속은 ≥6m/s²입니다. | 표준 테스트 인형 및 차량을 사용한 멀티 스케인 테스트 |
| 휴먼 컴퓨터 상호 작용 인터페이스 | 시스템 상태 표시가 명확하고 경고 신호 응답 시간은 ≤0.5s입니다. | 드라이버 시뮬레이션 테스트를 통해 인터페이스 친근감을 평가하십시오 |
2. 산업 대응 및 전문가 의견
의견을 요청하기위한 초안이 발표 된 후, 업계의 널리 알려진 관심을 끌었습니다. 많은 자동차 회사들은 표준 제형에 적극적으로 참여하고 기술 업그레이드를 촉진 할 것이라고 말했다. 업계 전문가들은 통합 표준의 도입이 현재 지능형 주행 지원 시스템에 존재하는 다음 문제를 해결하는 데 도움이 될 것이라고 생각합니다.
1. 혼란스러운 기능 명명 : 각 제조업체는 유사한 기능에 대해 다른 이름을 사용하여 소비자의 오해로 쉽게 오해 할 수 있습니다.
2. 큰 성능 차이 : 일부 시스템은 복잡한 시나리오에서 불안정하고 안전 위험을 초래합니다.
3. 일관되지 않은 테스트 방법 : 비슷한 테스트 데이터의 부족은 소비자 구매 결정에 영향을 미칩니다.
China Automobile Engineering Society의 전문가들은 다음과 같이 지적했다. "이 표준 의견 권유는 '안전 우선'의 원칙, 특히 시스템 고장 보호 및 중복 설계에 대한 명확한 요구 사항을 반영하여 산업의 전반적인 안전 수준을 크게 향상시킬 것입니다."
3. 국내 및 외국 표준 비교
우리 나라의 지능형 연결된 차량 표준은 국제 수준과 일치하며 일부 지표는 더 엄격합니다. 다음 표는 국내외의 주요 기술 표준을 비교합니다.
| 표준 항목 | 의견을 요청하기위한 중국의 초안 | EU ECE R157 | SAE J3016, 미국 |
|---|---|---|---|
| 해당 레벨 | 레벨 L2 이하 | 레벨 3 이하 | L1-L5 풀 레벨 |
| 차를 따라 가기위한 최소 거리 | ≥1.0 | ≥0.8s | 필수 요구 사항이 없습니다 |
| 비상 제동 테스트 시나리오 | 12 종류 | 8 종류 | 10 종류 |
| 시스템 응답 지연 | ≤100ms | ≤150ms | ≤200ms |
4. 산업 개발에 미치는 영향
이 표준 의견 권유는 지능형 커넥 티드 차량 산업에 큰 영향을 미칠 것입니다.
1.기술 임계 값이 증가했습니다: R & D 기능이 약한 일부 회사는 제거에 직면 할 수 있으며 산업 집중이 증가 할 것입니다.
2.시험 및 인증 수요 증가: 타사 시험 기관은 개발 기회를 안내 할 것입니다.
3.공급망 재 형성: 고성능 센서, 칩 및 기타 코어 구성 요소를위한 핵심 구성 요소 공급 업체의 상태가 더욱 통합됩니다.
4.소비자 신뢰 증가: 통합 표준은 스마트 운전의 안전에 대한 사용자의 의심을 제거하는 데 도움이됩니다.
산업 예측에 따르면 2025 년까지 우리 나라의 결합 된 운전 지원 시스템의 시장 규모는 1,000 억 위안을 초과 할 것으로 예상되며, 표준화 홍보는이 시장의 건전한 개발을위한 기초가 될 것입니다.
5. 후속 작업 준비
산업 정보 기술부의 업무 배치에 따르면, 표준 의견 권유는 2023 년 12 월 말까지 계속 될 것입니다. 다음으로, 산업 정보 기술부는 다음과 같습니다.
1. 피드백을 구성하고 분석하기 위해 업계 전문가를 구성합니다.
2. 보충 테스트 검증 작업을 수행하십시오.
3. 적시에 표준 검토 회의를 개최합니다.
4. 2024 년 상반기에 공식 표준을 공개 할 계획이다.
지능형 커넥 티드 차량 산업의 모든 부문은 산업 정보 기술부의 공식 웹 사이트를 통해 의견과 제안을 제출하여 국가의 지능형 커넥 티드 차량 표준 시스템의 건설을 공동으로 홍보 할 수 있습니다.
세부 사항을 확인하십시오
세부 사항을 확인하십시오
ko
